Arbre à camme

L’arbre à cames est un composant mécanique rotatif du moteur, dont les cames (petites bosses profilées) commandent l’ouverture et la fermeture des soupapes d’admission et d’échappement.

Fonctions principales :

• Synchroniser les cycles d’ouverture/fermeture des soupapes avec la rotation du vilebrequin.

• Assurer une admission optimale du mélange air-carburant et une évacuation efficace des gaz brûlés.

• Optimiser le rendement moteur, la puissance et les émissions.

Constitution :

• Axe principal rigide en acier ou fonte.

• Plusieurs cames usinées (une par soupape).

• Parfois un pignon ou une chaîne pour la liaison avec le vilebrequin.

Utilisation :

• Moteurs diesel ou essence des engins lourds (tractopelles, chargeuses, camions…).

• Présent dans tous les moteurs à combustion interne.

• En tête (OHC) ou en bloc (OHV) selon le type de moteur.

Signes d’usure :

• Bruits de cliquetis ou de cognement.

• Dérèglement de la distribution.

• Perte de puissance ou mauvais cycles moteurs.