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Barbotin train

Le barbotin est une roue dentée essentielle au train de roulement des engins à chenilles, car il transmet la puissance du moteur aux chenilles en engageant les maillons de la chaîne. Positionné à l’arrière du châssis, il assure le déplacement fluide et la traction de l’engin. Soumis à de fortes contraintes mécaniques et environnementales, il doit être robuste et régulièrement contrôlé pour éviter l’usure des dents ou un mauvais entraînement des chenilles.

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Description

Le barbotin est une roue dentée qui entraîne la chaîne ou la chenille dans les systèmes de train de roulement des engins à chenilles (comme les bulldozers, pelles, etc.).

Fonctions principales :

  • Transmettre la puissance moteur vers les chenilles.

  • Assurer le mouvement de l’engin en mettant en rotation la chaîne.

  • Maintenir la tension et l’alignement correct de la chenille.

Caractéristiques techniques :

  • Composé de dents qui s’engrènent dans les maillons de la chaîne.

  • Fabriqué en acier trempé pour résister à l’usure et aux chocs.

  • Positionné généralement à l’arrière du train de roulement.

Utilisation :

  • Essentiel dans les engins à chenilles (pelles hydrauliques, bulldozers, décapeuses).

  • Fonctionne de concert avec les galets, roues folles et galets tendeurs.

  • Exposé à des conditions extrêmes : terre, gravats, humidité, boue.

Signe d'usure :

  • Dents arrondies ou cassées.

  • Jeu entre les maillons de la chaîne et les dents.

  • Bruit ou glissement anormal de la chenille.

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