Etrier de frein

L’étrier de frein est un composant mécanique situé autour du disque de frein. Il a pour rôle d’appliquer une pression sur les plaquettes de frein, lesquelles viennent pincer le disque pour ralentir ou arrêter le mouvement des roues. Il s’agit d’un organe hydraulique ou pneumatique fondamental dans les systèmes de freinage à disque, utilisé notamment sur les engins lourds, camions et véhicules industriels.

Fonctions principales :

• Supporter et guider les plaquettes de frein contre le disque.

• Transmettre la force de freinage, via un ou plusieurs pistons qui pressent les plaquettes.

• Assurer une pression uniforme sur les deux faces du disque.

• Résister à des températures élevées et à des charges de freinage importantes.

Caractéristiques techniques :

• Composé de : corps d’étrier, pistons, joints, axes de coulissement, ressorts de rappel.

• Fonctionnement via pression hydraulique ou pneumatique générée par le maître-cylindre ou le compresseur.

• Peut être fixe (étrier à plusieurs pistons) ou flottant (avec un seul piston et système de coulisse).

Utilisation :

• Sur les freins à disque des engins lourds (pelle, tombereau, chargeuse…).

• Particulièrement sollicité en descente, lors de freinages d’urgence ou en terrain escarpé.