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Gamme de Joints

La gamme de joints regroupe tous les types de joints d’étanchéité utilisés dans les engins lourds pour empêcher les fuites de fluides et protéger les composants mécaniques. Qu’ils soient toriques, à lèvres, plats ou hydrauliques, ces joints assurent l’étanchéité dans les moteurs, vérins, transmissions ou raccords, et jouent un rôle vital pour maintenir les performances, éviter les fuites et prolonger la durée de vie des systèmes soumis à des pressions élevées ou à des environnements difficiles.

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Description

La gamme de joints désigne l’ensemble des différents types de joints d’étanchéité utilisés dans un engin pour empêcher les fuites de fluides (huile, carburant, liquide hydraulique, air, etc.) et protéger les composants mécaniques contre la poussière, l’eau ou la pression.

Fonctions principales :

  • Assurer l’étanchéité entre des pièces fixes ou mobiles.

  • Empêcher les fuites de fluides sous pression.

  • Protéger les composants internes contre les intrusions extérieures (poussière, boue, humidité).

Types courants dans une gamme :

  • Joints toriques (O-rings) : pour raccords statiques ou dynamiques.

  • Joints spi / joints à lèvres : pour arbres tournants.

  • Joints plats : pour surfaces planes (culasses, carters).

  • Joints hydrauliques (U, V, piston, tige) : pour vérins et circuits sous pression.

  • Bagues d’étanchéité et racleurs : dans les vérins et les systèmes en mouvement.

Utilisation :

  • Présents partout : moteurs, vérins hydrauliques, transmissions, pompes, boîtes de vitesses, ponts, raccords de flexibles.

  • Critiques dans les environnements exigeants où la pression, la chaleur ou les vibrations sont élevées.

Signes de défaillance :

  • Fuites visibles (huile, liquide hydraulique).

  • Perte de pression.

  • Contamination des composants internes (poussière, eau).

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