Roulement de frein

Le roulement de frein est un composant mécanique rotatif qui permet à la roue de tourner librement tout en supportant la charge du véhicule. Il est situé à l’intérieur du moyeu de roue, souvent intégré à proximité du disque de frein ou du tambour, et joue un rôle crucial dans le bon alignement et la stabilité du système de freinage.

Fonctions principales :

• Permettre la rotation fluide de la roue autour de son axe.

• Supporter la charge verticale et latérale du véhicule.

• Maintenir le positionnement précis du disque ou du tambour par rapport aux plaquettes ou garnitures.

• Réduire les frottements et les échauffements liés à la rotation.

Caractéristiques techniques :

• Composé de deux bagues (intérieure et extérieure), de rouleaux ou billes et d’un cage à aiguilles ou graisse de lubrification.

• Peut être de type conique, à billes ou à rouleaux cylindriques, selon la charge et la vitesse.

• Doit être précisément monté pour éviter les jeux ou désalignements nuisibles au freinage.

Utilisation :

• Installé dans le moyeu de roue, entre la roue et l’axe.

• Présent sur tous les véhicules roulants, notamment les engins lourds de chantier ou de transport (chargeuses, tombereaux articulés...).